Les unités de traitement d’air, appelées aussi FRL (Filtre-Régulateur-Lubrificateur) assurent la bonne qualité de l’air comprimé en alimentation de machine ou d’application d’air comprimé. À l’origine, son rôle était de filtrer l’huile, les condensats et les particules de saleté dans l’air, de stabiliser la pression et de lubrifier l’air comprimé. Aujourd’hui, l’appellation FRL est dépassée, on parle généralement d’unité de traitement d’air, car de nombreux modules complémentaires sont utilisés pour augmenter le niveau de sécurité, améliorer la fonctionnalité ou contrôler les paramètres d’alimentation, par ailleurs, très peu d'applications nécessitent encore une lubrification de l’air.
Vous trouverez ci-dessous un aperçu des principaux modules utilisés, de leurs fonctionnements et de leurs applications. Les illustrations sont celles de la série MS de Festo avec laquelle nous travaillons habituellement. Cette gamme très complète permet une infinité de possibilités, certaines combinaisons sont disponibles en stock. En outre, les unités de conditionnement peuvent être configurées individuellement et assemblées sur demande.
Grâce à des partenaires de choix, Elneo vous propose une large gamme de modules de traitement d’air ou de contrôle de l’air comprimé ainsi que de services liés à cette application. Les modules standards de la gamme Festo MS sont disponibles de stock et livrables en 24h mais il est aussi possible de configurer des terminaux de distributeurs sur mesure, selon vos besoins. Nos experts sont à vos côtés pour vous guider dans la sélection du matériel idéal et les accessoires nécessaires à une solution optimale. Enfin, nous proposons des schémas pneumatiques et fichiers CAO aux bureaux d’étude.
Fabiano Zilli Sales EngineerNos spécialistes sont là pour vous aider dans ce choix.
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+32 (0)4 344 97 28 Demandez un devis gratuit et rapideLa vanne d'arrêt et de mise à l’air manuelle
Une vanne ordinaire 2/2 (2 orifices / 2 positions) est souvent utilisée : elle va bloquer l’alimentation en air sans évacuer la pression d’air en aval.
C’est une erreur ! Cela pose un grave problème de sécurité en cas de maintenance ou intervention en aval, sur un circuit fermé. Toute la pression d'air reste présente dans les filtres ou la machine sous forme d’énergie qui peut causer de graves accidents lors d’un démontage.
Pour les circuits fermés, nous recommandons de toujours utiliser une vanne 3/2 (3 orifices / 2 positions) avec échappement. Cela permet également de libérer tout l'air présent dans les circuits et les bols de filtre lorsque l'alimentation en air comprimé de la machine est coupée.
Le filtre détendeur
Le filtre principal est généralement associé au détendeur ou régulateur de pression. Si ces deux modules sont disponibles séparément, ils sont très souvent combinés par souci économique et pour un gain d’espace. C’est la partie la principale, elle constitue la base de l’unité de traitement d’air. Les options étant nombreuses, nous attirons votre attention sur les points suivant lors de votre sélection:
- La plage de pression de sortie: 4, 7 ou 12 bars.
La pression d’entrée n’a pas d'influence. Choisissez en fonction de la valeur de pression maximale requise par votre application. Plus la plage de réglage sera élevée, moins le bouton de réglage sera précis. En outre, la valeur de la pression sur le manomètre devient moins claire au fur et à mesure que l'on augmente la plage de pression.
- La finesse de filtration:
Pour les applications standard, un élément filtrant de 40µm arrête la plupart des particules d'eau, de poussière et d'huile. Avec des îlots de vannes et des accessoires miniaturisés dans votre installation, utilisez plutôt un élément filtrant de 5µm. Plus la filtration est fine, plus le filtre se colmate rapidement et le débit nominal diminue.
- La purge et le bol de condensat:
Les particules d'eau et d'huile filtrées s'accumulent au fond du pot, formant le condensat qui doit être évacué à l’aide d’une purge.
- Purge automatique: lorsque le niveau max est atteint dans la cuve, un flotteur actionne l’ouverture de la purge et évacue les condensats à l'aide de l'air contenu dans le filtre. S’il y a trop de particules solides dans les condensats, ces grosses particules peuvent bloquer la purge ou l'endommager. Des fuites d’air importantes sont occasionnées et donc d’importantes pertes d'énergie.
- Purge manuelle: nous préconisons l’utilisation de purges manuelles qui s’ouvrent par rotation. Elles sont plus économiques et plus robustes mais il faut y penser !
- Les bols de filtre sont disponibles en technopolymère ou en métal. Les bols en métal possèdent en plus une protection renforcée de l’organe de purge.
- Le manomètre:
Pour vérifier la pression, un manomètre est intégré au régulateur de pression. Il existe des alternatives comme un orifice fileté pour déporter le manomètre, des manomètres digitaux ou avec pressostat intégré.
Les filtres fins et à charbon actif
Certaines applications en laboratoire, en agroalimentaire ou en peinture nécessitent un air très pur, une filtration de 5µm ne suffit pas. Dans ce cas, il est possible d'installer un filtre supplémentaire avec un élément filtrant de 1µm voire 0,01µm.
Attention cependant à la sur-filtration, car chaque filtre, chaque cartouche filtrante que l'air traverse a un effet sur le débit et une éventuelle chute de pression, là aussi, il est recommandé de bien dimensionner son installation et d’utiliser plusieurs filtres dégressifs.
La lubrification
Jusque dans les années ‘90, il était recommandé de lubrifier toutes les pièces mobiles grâce à un brouillard d’huile dans l’air comprimé, pour un bon fonctionnement. Aujourd'hui, tous les vérins, distributeurs et autres pièces mobiles fonctionnent sans huile, grâce à un graissage d’usine à vie et des joints adaptés.
La pulvérisation d'huile est donc beaucoup moins courante, sauf dans des applications spécifiques : présence importante d'eau ou de savon, moteurs pneumatiques, vibrateurs ou les outils de forage/vissage.
Notre conseil: placez un lubrificateur UNIQUEMENT lorsque l'application le demande, car une fois que l'on commence à lubrifier, le graissage à vie s'évacue et on ne peut plus faire marche arrière.
Les distributeurs de mise en circuit, à commande électrique
Distributeur de mise en circuit à commande électrique
À l’entrée de notre unité de traitement d’air, nous plaçons généralement une vanne manuelle d’arrêt avec mise à l’air. Cette vanne existe également avec un pilotage électrique. Elle permet de couper l’alimentation d’air lorsque la machine est hors tension, mais aussi de la dépressuriser. Dans le cas d’un arrêt d’urgence, il est nécessaire d’utiliser un distributeur de mise en pression et d'échappement rapide, appelé Safety Valve.
Distributeur de mise en pression progressive
Les machines comportant de nombreuses pièces mobiles qui s'arrêtent soudainement doivent être réinitialisées et les cylindres se trouvent dans des positions aléatoires. Lors de la remise en marche, le danger est que ces vérins sont soudainement mis sous pression et effectuent des mouvements inattendus, ce qui peut entraîner des dommages.
Pour une remise sous pression contrôlée, il faut utiliser une vanne de mise en pression progressive. Elle ralentit la montée en pression pour que chaque pièce prenne sa position initiale lentement, ensuite elle s’ouvre totalement pour donner à la machine le débit maximal.
Les vannes de sécurité (Safety Valves)
Il s'agit de la combinaison d’un distributeur de mise en pression progressive et d’une vanne d’arrêt avec échappement rapide.
Ce module de sécurité (reconnaissable à la bande jaune) est disponible en plusieurs niveaux de performance, en accord avec la norme EN ISO 13849-1 (PLc, PLd ou PLe). Il peut être connecté à un automate de sécurité pour assurer un arrêt d’urgence, connaître la position de la vanne ou la présence de pression. Ce type de vanne est de plus en plus recommandé.
Les modules de dérivation
Modules de dérivation
Ils sont utilisés pour faire des piquages entre deux autres modules ou en fin de module pour connecter plusieurs circuits.
Ils sont aussi généralement utilisés pour connecter des manocontacts, pressostats et transmetteurs de pression.
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+32 (0)497 53 83 62 Demandez un devis gratuit et rapideLes modules spéciaux
Les éléments ci-dessus sont suffisants dans la plupart des cas. Cependant, il existe quelques articles spéciaux qui sont aussi utilisés pour des applications particulières.
Le manodétendeur en batterie
Une machine dispose souvent d'une unité d'alimentation générale assurant les différentes fonctions principales. Lorsque certains composants isolés n'ont pas la même exigence de pression, vous pouvez placer ce régulateur. Il possède une sortie secondaire qui donne une plage de pression inférieure à celle du régulateur principal pour de l’air de pilotage, des venturis ou vérins à faible force. Ils permettent un gain d’énergie important s’ils sont bien utilisés.
Le sécheur à membrane
Le filtre fin de 0,1µm (ou 0,01µm) élimine les particules d'eau de l'air. Ce sécheur va ensuite assurer le séchage de l'air, en éliminant de la vapeur d’eau. Veuillez noter qu'il consomme de l'air lorsqu'il fonctionne ce qui réduit considérablement son rendement.
Les manodétendeurs haut débit
Certaines applications nécessitent une régulation de pression pour une section élevée ou la stabilisation en pression d’un débit important. Dans ces cas-là, nous sommes en mesure de vous proposer des régulateurs de pression allant jusqu’à une taille de 1”½ (pour un débit max de 15 Nm³/min) ou des “booster de volume”. Il s’agit de régulateurs de pression commandés à distance pour des sections jusqu’à 2” (50 Nm³/min).
Ils sont employés lorsque des valeurs de débit élevées sont requises à pression constante. Le régulateur de pression peut aussi être utilisé dans des endroits inaccessibles. Le réglage s'effectue à l'aide d'un second régulateur de pression de précision. La pression régulée correspond à la pression qui existe au niveau de l'orifice de commande à distance.
Cette présentation n'est qu'une sélection des possibilités qu'offre les FRL pour un fonctionnement correct, sûr et durable de vos appareils. Vous pouvez toujours contacter votre interlocuteur pour obtenir un rendez-vous avec Elneo afin d'analyser votre installation et de vous conseiller.
Elneo est en mesure de vous fournir tous ces FRL pneumatiques et plus encore, grâce à des partenaires reconnus, orientés vers la qualité et l’innovation. Notre Key Partner pour cette gamme de produits est FESTO.
