Elektrokleppen zijn kleppen die door een elektrisch signaal worden gestuurd. Dankzij het principe van aan/uit openen en sluiten, maken zij het mogelijk de stroom van een neutraal gas of een vloeistof in een leiding te regelen met het voordeel van een snelle reactietijd.
Magneetventielen worden onderscheiden op basis van 3 hoofdcriteria:
- De manier van aansturen: direct gestuurd, Servo- of pilootgestuurd (indirect) en Magnalift gestuurd (Semidirect)
- De functie: Normaal Gesloten of Normaal Open
- Het aantal poorten: 2/2 of 3/2 manieren
Om het juiste type magneetventiel te kiezen, is het van belang de precieze toepassing, het type medium, het druk- en temperatuurbereik, de stuurspanning en het nominale debiet te kennen. Deze technische informatie wordt ook gebruikt om de materialen van het huis, het membraan en de afdichting te bepalen; de spanning en het vermogen van de spoel; en de grootte van de klep.
Servogestuurde kleppen vereisen een drukverschil (aangegeven als de minimumwaarde van de werkdruk) tussen inlaat en uitlaat om te kunnen schakelen. De meeste magneetkleppen werken volgens dit principe. Bij krachtbediende kleppen is dit drukverschil niet vereist. Een sterkere magneetspoel helpt het membraan bij zijn beweging (hogere aanschaf- en bedrijfskosten). Direct werkende kleppen kunnen worden gebruikt zonder differentiële druk. Hier wordt de klep alleen door de magneet geschakeld. Dit is echter alleen kosteneffectief voor kleine diameters.
Dankzij zijn uitgelezen partners biedt Elneo u een breed gamma van magneetventielen en diensten aan. Voor elke maat, tussen 1/8" en 2", zijn de standaardmodellen uit voorraad leverbaar en kunnen binnen 24 uur worden geleverd. Wij bieden ook op maat gemaakte magneetventielen voor specifieke toepassingen, volgens uw behoeften. Onze experts staan aan uw zijde om u te begeleiden bij de keuze van het ideale materiaal en de accessoires die nodig zijn voor een optimale oplossing.
Michael Debruyne Sales EngineerOnze specialisten zijn er om u te helpen deze keuze te maken.
Gratis en snelle prijsopgave
+32 (0)9 326 76 20 Vraag een gratis en snelle prijsopgave aanWerkingsprincipes
Direct bediende magneetklep:
De plunjer is rechtstreeks op de afdichting gemonteerd, die de hoofdopening rechtstreeks opent en sluit. Wanneer de spoel niet onder spanning staat, sluit de plunjer de klep onder de druk van het medium en de veer. Zodra de spoel wordt bekrachtigd, beweegt de plunjer naar boven en geeft de poort vrij voor de doorstroming van het medium.
Het voordeel van deze kleppen is dat zij zonder drukverschil werken. Opgelet: Elke verhoging van de druk vereist een verhoging van de kracht die nodig is om de klep te openen. Als het drukverschil tussen inlaat en uitlaat groter is dan de maximum aanbevolen waarde, zal de klep niet onder spanning opengaan. Deze waarde wordt bepaald door het vermogen van de spoel.
Door het ontwerp is het hoofdoppervlak van de opening verkleind. Deze magneetventielen zijn daarom ontworpen voor 1/8" of 1/4" aansluitingen.
Elektromagnetische klep met servogestuurde (of pilootbediende) bediening:
De hoofdopening van de klep gaat open als gevolg van een drukverschil tussen het boven- en ondervlak van het membraan. Wanneer de spoel niet onder spanning staat, wordt het onder druk staande medium verdeeld over de kamer boven het membraan. Onder het membraan staat alleen het gebied buiten de hoofdopening onder druk. De resulterende krachten houden het diafragma gesloten.
Wanneer de spoel wordt bekrachtigd, zorgt de beweging van de plunjer ervoor dat de stuuropening opengaat en de kamer boven het membraan leegloopt. De drukonbalans tilt het membraan op en laat de hoofdopening vrij.
Deze kleppen vereisen een minimum drukverschil tussen inlaat en uitlaat om een goede werking te verzekeren. Net als bij direct bediende magneetkleppen leidt een te groot drukverschil echter tot een toename van de kracht die nodig is om de stuuropening te openen.
Bedieningsinstructies:
Voor een correcte werking en om een snelle slijtage van het membraan te voorkomen, wordt het niet aanbevolen de klep te gebruiken als een vrije uitlaatklep, zonder gebiedsbeperking, indien de inlaatdruk hoger is dan 1 bar wanneer de klep open is.
Bovendien moet bij het ontwerpen van het circuit bijzondere aandacht worden besteed aan het probleem van waterslag. Dit natuurkundig verschijnsel kan leiden tot scheuren van het membraan of abnormale slijtage van onderdelen.
Elektroventiel met magnalift:
De hoofdopening van de klep gaat open als gevolg van een drukverschil tussen het boven- en ondervlak van het membraan (diafragma) in combinatie met de directe werking van de aan het membraan bevestigde plunjer. De functie is in wezen dezelfde als die van door een piloot bediende magneetkleppen aan het membraan, behalve dat de directe werking van de plunjer op het membraan ervoor zorgt dat zelfs bij kleine drukverschillen tussen inlaat en uitlaat de druk gehandhaafd blijft.
Wanneer de spoel niet bekrachtigd is, vult het onder druk staande medium de kamer boven het membraan, terwijl onder het membraan alleen druk wordt uitgeoefend in het gebied buiten de hoofdopening. De resulterende krachten duwen het membraan om de hoofdopening te sluiten. Wanneer de spoel onder spanning wordt gezet, laat de plunjer een opening op het membraan vrij en ontlaadt de kamer boven het membraan. Tegelijkertijd oefent de plunjer een directe kracht uit op het membraan, waardoor het gemakkelijker te openen is. De som van deze kracht en het drukverschil in de kamer boven het membraan tilt het diafragma op en opent de hoofdopening.
Het voordeel van deze kleppen is dat zij zonder drukverschil werken. Opgelet: Elke verhoging van de druk vereist een verhoging van de kracht die nodig is om de klep te openen. Als het drukverschil tussen inlaat en uitlaat groter is dan de maximum aanbevolen waarde, zal de klep niet onder spanning opengaan. Deze waarde wordt bepaald door het vermogen van de spoel.
Bedieningsinstructies:
Voor een correcte werking en om een snelle slijtage van het membraan te voorkomen, is het niet raadzaam de klep te gebruiken als een vrije uitlaatklep, zonder beperking van de doorsnede, indien de inlaatdruk hoger is dan 1 bar wanneer de klep open is.
Bovendien moet bij het ontwerpen van het circuit bijzondere aandacht worden besteed aan het probleem van waterslag. Dit natuurkundig verschijnsel kan leiden tot scheuren van het membraan of abnormale slijtage van onderdelen.
Direct werkende 3/2-weg magneetklep:
Normaal gesloten 3-weg magneetventielen hebben een inlaat (1), een uitlaat (2) en een uitlaat (3). De plunjer, waarop twee afdichtingen zijn gemonteerd, opent of sluit gelijktijdig de hoofdpoort van de magneetklep en opent of sluit de uitlaatpoort.
Wanneer de spoel niet onder spanning staat, blokkeert de plunjer de hoofdopening, zodat de vloeistof niet van de inlaat 1 naar de uitlaat 2 kan stromen, terwijl de derde uitlaat wel verbonden is met uitlaat 2. Wanneer de spoel wordt bekrachtigd, beweegt de plunjer omhoog, waardoor de hoofdopening 1 wordt geopend en de uitlaatpoort 3 wordt gesloten, zodat vloeistof van hoofdopening 1 naar uitlaat 2 kan stromen terwijl uitlaat 3 nu is afgesloten.
In tegenstelling tot andere modellen moet bij 3/2-wegkleppen het medium door de hoofdopening stromen van de onderkant naar de bovenkant.
Opgelet: Elke drukverhoging vereist een toename van de kracht die nodig is om de klep gesloten te houden. Als het drukverschil tussen inlaat en uitlaat groter is dan de maximum aanbevolen waarde, zal de klep vanzelf opengaan, zonder spanning. Deze waarde wordt bepaald door de veerretourkracht.
Dit zijn de modellen die men in de industrie tegenkomt en die deel uitmaken van onze catalogus: messing, roestvrij staal, gas, olie, zuurstof, ATEX, ...
Elneo is in staat al deze magneetventielen in talrijke varianten te leveren, dankzij erkende partners, gericht op kwaliteit en innovatie. Onze hoofdpartner voor deze productreeks is ODE.
Onze andere pneumatische producten
